O forno de envellecemento está pechado nun gran espazo, pechado por unha porta dianteira e unha parede traseira, creando un espazo de traballo para o intercambio de calor entre o aire quente e os perfís de aluminio. O exterior está construído con chapas de aceiro A3, continuamente soldadas e reforzadas con seccións de aceiro, garantindo a suficiente resistencia e estanqueidade.
A porta do forno utiliza un deseño de carril guía, que se pecha polo seu propio peso para evitar que a calor escape durante o quecemento. A porta do forno ábrese e péchase mediante un reductor de molinete cicloidal, complementado por un contrapeso. Un motor de freo electromagnético auto-bloquea para evitar que a porta caia, o que garante un funcionamento seguro.
O carro de alimentación está soldado a partir de seccións de aceiro. O forno quéntase polo carro de alimentación, que é impulsado por unha cadea de tracción a través dun redutor cicloidal e rodas dentadas. O carro percorre os carrís, proporcionando un camiño estable e fiable. Os carrís e o cadro de alimentación dentro do carro son fabricados e instalados polo comprador. O forno quéntase mediante un-incinerador de gas. O aire quente é entregado por un ventilador de circulación de dobre-succión aos orificios de distribución de aire do carro de carga. A continuación, pulverízase en capas a través dos orificios de ventilación sobre o produto que se quenta. Os gases de combustión son expulsados por unha cheminea, mantendo a combustión normal. A temperatura no interior do forno mídese mediante termopares situados estratexicamente na parte dianteira e traseira do forno, controlando a intensidade do lume.
